મુંબઈ મેટ્રોપોલિટન રિજન (MMR) માટે આજનો દિવસ ઐતિહાસિક સાબિત થયો છે. લાંબા સમયની પ્રતીક્ષા બાદ, નવી મુંબઈ આંતરરાષ્ટ્રીય હવાઈ મથક (NMIA) એ આજે 25 ડિસેમ્બરના રોજ તેના એરસાઇડ ઓપરેશન્સની વિધિવત શરૂઆત કરી દીધી છે. ભારતના સિવિલ એવિયેશન સેક્ટર માટે આ એક મોટું સીમાચિહ્ન માનવામાં આવી રહ્યું છે. નવી મુંબઈ આંતરરાષ્ટ્રીય એરપોર્ટ (NMIA) પર વાણિજ્યિક કામગીરી 25 ડિસેમ્બરથી શરૂ જેમાં એક વિસ્તૃત, મહિના સુધી ચાલનારા અભિયાનનો સમાવેશ થશે જેમાં ક્યુરેટેડ સ્વાગત કાર્યક્રમો, ભેટો અને ટેકનોલોજી-આધારિત મુસાફરો સેવાઓનો સમાવેશ થશે, એમ NMIAનું સંચાલન અને સંચાલન કરતી અદાણી એરપોર્ટ્સ હોલ્ડિંગ્સ લિમિટેડના ડિરેક્ટર જીત અદાણીએ જણાવ્યું હતું.
“આ ઉદઘાટનનું આયોજન નિયમિત કામગીરીની શરૂઆત કરતાં વધુ કરવામાં આવ્યું છે. દરેક મુસાફર ખાસ અનુભવ કરશે,” અદાણીએ ગયા અઠવાડિયે પત્રકારો સાથે વાત કરતા કહ્યું હતું. તેમણે લોન્ચના મુખ્ય આકર્ષણ વિશે કોઈ માહિતી આપવાનો ઇનકાર કરતા કહ્યું, “તે આશ્ચર્યજનક છે. હું હજુ સુધી તે જાહેર કરી શકતો નથી.” પરંતુ તેમણે સ્પષ્ટતા કરી કે આ આકર્ષણ ફ્લાઇટ કામગીરી કરતાં મુસાફરોના પ્રોગ્રામિંગ અને અનુભવો સંબંધિત હતું. સિડકોના વાઇસ-ચેરમેન અને મેનેજિંગ ડિરેક્ટર વિજય સિંઘલે જણાવ્યું હતું કે 25 ડિસેમ્બરના લોન્ચિંગથી સ્થાનિક ફ્લાઇટ કામગીરીની શરૂઆત થશે, જેમાં પ્રથમ દિવસે 33 વિમાનોની હિલચાલ થશે. “પહેલા દિવસે ફ્લાઇટ્સ ઇન્ડિગો, અકાસા એર, એર ઇન્ડિયા એક્સપ્રેસ અને સ્ટાર એર દ્વારા સંચાલિત કરવામાં આવશે,” તેમણે જણાવ્યું હતું.
સ્થાનિક સંસ્કૃતિને પ્રોત્સાહન આપવું
17 ડિસેમ્બરના રોજ મીડિયા સાથેની વાતચીત દરમિયાન, અદાણીએ જણાવ્યું હતું કે લોન્ચના દિવસે એરપોર્ટ પર પહોંચતા મુસાફરોને સમગ્ર ટર્મિનલમાં વિવિધ પ્રકારના ક્યુરેટેડ તત્વોનો સામનો કરવો પડશે, જેમાં લોન્ચ માટે ખાસ બનાવેલા એરપોર્ટ-થીમ આધારિત ભેટો, બહુવિધ સેલ્ફી પોઈન્ટ અને એરપોર્ટની ઓળખ અને મહારાષ્ટ્રના સ્થાનિક વારસાને પ્રતિબિંબિત કરતા સાંસ્કૃતિક પ્રદર્શનનો સમાવેશ થાય છે.
અદાણીએ જણાવ્યું હતું કે NMIA નું ટર્મિનલ સ્થાપત્ય અને આંતરિક ભાગ સ્થાનિક સંદર્ભમાં મૂળ ધરાવે છે. બાહ્ય ભાગ કમળના તળાવમાંથી પ્રેરણા લે છે જે એક સમયે સ્થળ પર અસ્તિત્વમાં હતું, જ્યારે આંતરિક ભાગ સ્થાનિક કલાકારો દ્વારા સ્થાપનો દ્વારા મહારાષ્ટ્રની સાંસ્કૃતિક ઓળખ દર્શાવે છે.
“અમે સ્થાનિક કલાકારોને આ મંચ પર લાવ્યા છીએ જેથી લાખો લોકો તેમને જોઈ શકે,” અદાણીએ દાદર ફૂલ બજાર, સાસૂન ડોક, મહારાષ્ટ્રના કિલ્લાઓ અને વારલી કલાની આસપાસના થીમ આધારિત સ્થાપનો તરફ ઈશારો કરતા કહ્યું.બે રિટેલ આઉટલેટ્સ ફક્ત સ્થાનિક કલા અને સંસ્કૃતિને સમર્પિત હશે, જ્યારે ખાદ્ય અને પીણાના ઉત્પાદનો પસંદગીના રાષ્ટ્રીય અને આંતરરાષ્ટ્રીય બ્રાન્ડ્સ સાથે સ્થાનિક વિક્રેતાઓ દ્વારા તૈયાર કરાયેલા પ્રાદેશિક ભોજનને પ્રાથમિકતા આપશે.”અમારી પહેલી પસંદગી સ્થાનિક લોકો દ્વારા બનાવવામાં આવતું સ્થાનિક ભોજન હશે,” અદાણીએ કહ્યું.
ટેકનોલોજી આધારિત કામગીરી
અદાણીએ જણાવ્યું હતું કે, એરપોર્ટને ટેકનોલોજી-ફોરવર્ડ સુવિધા તરીકે ડિઝાઇન કરવામાં આવ્યું છે, પરંતુ તમામ મિશન-ક્રિટીકલ સિસ્ટમ્સ માનવ દેખરેખ જાળવી રાખશે.
એર ટ્રાફિક કંટ્રોલ અને એરપોર્ટ ઓપરેશન્સ કંટ્રોલ સેન્ટર સંપૂર્ણપણે કાર્યરત રહેશે, અને ઇરાદાપૂર્વક પરીક્ષણ ન કરાયેલ ઓટોમેશન ટાળશે, જ્યારે બેગેજ હેન્ડલિંગ સિસ્ટમ સંપૂર્ણપણે સ્વચાલિત હશે, ચેક-ઇન અને એરક્રાફ્ટ લોડિંગ વચ્ચે કોઈ મેન્યુઅલ હસ્તક્ષેપ નહીં થાય. મુસાફરો મોબાઇલ એપ્લિકેશન દ્વારા રીઅલ ટાઇમમાં બોર્ડિંગ સ્થિતિ, સુરક્ષા કતાર અને સામાનની હિલચાલને ટ્રેક કરી શકશે, અને તેઓ એરપોર્ટ પર આગમન પર ચેતવણીઓ પ્રાપ્ત કરશે જે દર્શાવે છે કે તેમની બેગ બેલ્ટ પર ક્યારે દેખાશે.”એક મુસાફર તરીકે, તમે તમારા ફોન પર બરાબર એ જ જોશો જે મારો કંટ્રોલર જુએ છે,” અદાણીએ કહ્યું. “જો તમારી છેલ્લી બેગ હોય, તો પણ તમને બરાબર ખબર પડશે કે તે ક્યારે આવશે, જેથી તમારે ઊભા રહીને રાહ જોવાની જરૂર ન પડે.”સ્થાનિક મુસાફરોની ફ્લાઇટ્સથી શરૂઆત કરીને ફ્લાઇટ કામગીરી ક્રમબદ્ધ અને તબક્કાવાર શરૂ કરવામાં આવશે. શરૂઆતમાં, સિસ્ટમ અને ટીમો સ્થિર થતાં એરપોર્ટ દરરોજ લગભગ 30 સ્થાનિક ફ્લાઇટ્સનું સંચાલન કરશે. ફેબ્રુઆરી અથવા માર્ચ સુધીમાં સ્થાનિક કામગીરી સ્થિર થયા પછી આંતરરાષ્ટ્રીય ફ્લાઇટ્સ શરૂ થશે, એમ અદાણીએ જણાવ્યું હતું.
મુંબઈ આંતરરાષ્ટ્રીય એરપોર્ટ પછી NMIA મુંબઈ મેટ્રોપોલિટન રિજનનું બીજું એરપોર્ટ છે અને દેશના સૌથી વ્યસ્ત ઉડ્ડયન કેન્દ્રોમાંના એક તરીકે ઉભરી આવે તેવી અપેક્ષા છે. 1,160 હેક્ટર (2,866 એકર) થી વધુ વિસ્તારમાં ફેલાયેલા આ એરપોર્ટનો વિકાસ લાંબા ગાળાની ક્ષમતા અને ટકાઉપણાને ધ્યાનમાં રાખીને કરવામાં આવી રહ્યો છે.એકવાર સંપૂર્ણ રીતે પૂર્ણ થઈ ગયા પછી, નવી મુંબઈ આંતરરાષ્ટ્રીય એરપોર્ટ વાર્ષિક 90 મિલિયન મુસાફરો (MPPA) ને હેન્ડલ કરવા માટે રચાયેલ છે. આ પ્રોજેક્ટમાં બે સમાંતર રનવે, આધુનિક ટર્મિનલ ઇમારતો અને અદ્યતન કાર્ગો સુવિધાઓ હશે જેનો હેતુ સરળ મુસાફરોનો અનુભવ અને કાર્યક્ષમ કાર્ગો હેન્ડલિંગ સુનિશ્ચિત કરવાનો છે.કામગીરીના પ્રારંભિક તબક્કામાં, NMIA પાસે વાર્ષિક 20 મિલિયન મુસાફરો અને વાર્ષિક 0.5 મિલિયન મેટ્રિક ટન કાર્ગોનું સંચાલન કરવાની ક્ષમતા હશે. ડ્રોન શો, જે “દ્રષ્ટિએ ઉડાન ભરી” હોવાનો સંકેત આપે છે, તેણે એરપોર્ટના લોન્ચ અને ભારતના ઉડ્ડયન વિકાસના આગામી પ્રકરણને આકાર આપવામાં તેની ભૂમિકાની વધતી જતી અપેક્ષામાં વધારો કર્યો છે.
પ્રથમ ફ્લાઇટનું આગમન અને પરંપરાગત સ્વાગત
NMIA ખાતે પ્રથમ કોમર્શિયલ ફ્લાઇટ તરીકે ઇન્ડિગોની ફ્લાઇટ 6E460 એ બેંગલોરથી ઉડાન ભરીને સવારે ૦૮:૦૦ વાગ્યે સફળ લેન્ડિંગ કર્યું હતું. એવિયેશન જગતની વર્ષો જૂની પરંપરા મુજબ, આ પ્રથમ ફ્લાઇટને રનવે પર ‘વોટર કેનન સલામી’ (પાણીની તોપો વડે સલામી) આપીને ઉમળકાભેર વધાવવામાં આવી હતી.
પ્રથમ પ્રસ્થાન સાથે પૂર્ણ
આગમન બાદ, એરપોર્ટ પરથી પ્રથમ ડિપાર્ચર (પ્રસ્થાન) પણ ઇન્ડિગો એરલાઇન્સ દ્વારા જ કરવામાં આવ્યું હતું. ઇન્ડિગો ફ્લાઇટ 6E882 એ સવારે 08:40 વાગ્યે હૈદરાબાદ જવા માટે ઉડાન ભરી હતી. આ સાથે જ નવી મુંબઈ એરપોર્ટનું પ્રથમ આગમન-પ્રસ્થાન સફળતાપૂર્વક પૂર્ણ થયું હતું.
એરપોર્ટની વિશેષતાઓ અને મહત્વ
ક્ષમતામાં વધારો: આ નવા એરપોર્ટના પ્રારંભથી મુંબઈના છત્રપતિ શિવાજી મહારાજ આંતરરાષ્ટ્રીય એરપોર્ટ પરનું ભારણ ઘટશે અને મુસાફરોને વધુ સુવિધા મળશે.
કનેક્ટિવિટી:
નવી મુંબઈ, પુણે અને નવી મુંબઈની આસપાસના વિસ્તારો માટે આ એરપોર્ટ આશીર્વાદરૂપ સાબિત થશે.
આધુનિક સુવિધાઓ:
NMIA વિશ્વસ્તરીય ટેકનોલોજી અને આધુનિક ઈન્ફ્રાસ્ટ્રક્ચરથી સજ્જ છે.
સુનિશ્ચિત પેસેન્જર ઓપરેશનની આ શરૂઆત સાથે, મહારાષ્ટ્ર અને ભારતના હવાઈ મુસાફરીના નકશા પર એક નવો અધ્યાય ઉમેરાયો છે. આગામી દિવસોમાં અહીંથી અન્ય શહેરો અને આંતરરાષ્ટ્રીય સ્થળો માટે પણ ફ્લાઇટ્સ શરૂ કરવામાં આવશે.
