UPI ના યુઝર્સ માટે મોટો ફેરફાર: 1 એપ્રિલ 2025થી બંધ નંબર પર ટ્રાન્ઝેક્શન નહિ થઇ શકે, તુરંત જાણો નવી ગાઈડલાઈન!રાજકોટ ડિવિઝનના હાપા-ભાટિયા વચ્ચે તા. 18 અને 19 માર્ચના રોજ ઇલેકટ્રિક ટ્રેનનું ટેસ્ટીંગ કરવામાં આવ્યું હતું. રાજકોટ વિભાગના હાપા-ભાટિયાના વિજળીકરણનું કામ પૂર્ણ થતાં ઇલેકટ્રિક લોકો એન્જીન સાથે સંપૂર્ણ ટ્રેન દોડાવી સીઆરએસ દ્વારા ટેસ્ટીંગ યોજાયું હતું. રેલવે મંત્રાલય દ્વારા ડિઝલનો વપરાશ ઘટાડવા વર્ષ 2023-24 સુધીમાં સંપૂર્ણ રેલવે રૂટનું સો ટકા વિજળીકરણ કરવા વિચારે છે. જેનાથી વિદેશી આયાત કરવામાં આવતી ડિઝલની પરાધિનતાને ઘટાડશે.
गुजरात में हापा – भाटीया रेलखंड के विद्युतीकरण के साथ ही, इस ट्रैक पर 110 किमी/घंटे की गति का सफलतापूर्वक परीक्षण किया गया है।
— Piyush Goyal (@PiyushGoyal) March 21, 2021
जल्द ही इस पर इलेक्ट्रिक ट्रेन चलने से, यात्रियों के साथ ही पर्यावरण को भी लाभ होगा, और डीजल तथा समय की बचत भी होगी। pic.twitter.com/DilErx6E91
વિદ્યુતીકરણના પરિણામ સ્વરૂપ દરિયાકાંઠે ઇલેકટ્રિક સ્થાનો પુન:જીવનને લઇને વિજળીનો બચાવ થશે. વર્ષ 2023-24 સુધીમાં વિજળીકરણના લક્ષ્યાંકને પહોંચી વળવાના આશય સાથે રાજકોટ-હાપા વિભાગમાં વિજળીકરણનું કાર્ય પૂર્ણ થઇ ચૂકયું હતું અને સીઆરએસ અધિકૃતતા પણ મેળવી લેવાઇ હતી. ત્યારે હવે રાજકોટ ડિવિઝનના હાપા-ભાટિયા વચ્ચે પણ વિજળીકરણનું કાર્ય પૂર્ણ થઇ ચૂકયું છે. તા. 18-19 માર્ચના રોજ હાપા-ભાટિયા વિભાગની સીઆરએસ નિરીક્ષણ યોજાયું હતું અને તા. 19 માર્ચના રોજ ઇલેકટ્રિક લોકો સાથેની ગતિ પરિક્ષણ પણ પૂર્ણ થયું હતું. ઇલેકટ્રિક ટ્રેકશન દ્વારા કનેકવિટી તથા પરિવહન ક્ષમતામાં વધારો થવાની સાથે રેલવેની આવકમાં વધારો થશે અને મુસાફરોને પણ સમયની બચત થશે.
