ટ્રાફિક સુધારવા માટે દેશના ઘણા શહેરોમાં ફ્લાયઓવર અને ઓવરબ્રિજ બનાવવામાં આવ્યા છે. આના દ્વારા વાહનો અને ટ્રેનો તેમના ગંતવ્ય સ્થાન સુધી ઝડપથી જાય છે. કેટલાક પુલ રાહદારીઓ માટે પણ બનાવવામાં આવ્યા છે જેથી લોકો સુરક્ષિત રીતે રસ્તો પાર કરી શકે. જો કે, લોકો ઘણીવાર ફ્લાયઓવર અને ઓવરબ્રિજ વિશે મૂંઝવણમાં મુકાય છે, જ્યારે બંને શબ્દો અલગ અલગ વસ્તુઓ માટે વપરાય છે. બાંધકામથી લઈને અન્ય બાબતોમાં બંને વચ્ચે તફાવત છે.
હકીકતમાં, ભારતના ઝડપી શહેરીકરણને કારણે, ટ્રાફિકની ભીડ ઓછી કરવા માટે એક્સપ્રેસવે અને હાઇવે જેવા વિવિધ માળખાં બનાવવામાં આવી રહ્યા છે. ફ્લાયઓવર અને ઓવરબ્રિજ પણ મહત્વપૂર્ણ ભૂમિકા ભજવે છે.
જ્યારે પણ આપણે રસ્તા પર મુસાફરી કરીએ છીએ, ત્યારે આપણે ઘણીવાર પુલ અને ફ્લાયઓવર જેવા જે શબ્દો સાંભળીએ છીએ. ઘણા લોકો તેમને એક જ વસ્તુ માટે ભૂલ કરે છે, પરંતુ વાસ્તવમાં, તેમના અર્થ અને કાર્યો અલગ છે. સરળ શબ્દોમાં કહીએ તો, બંને રસ્તાઓને જોડવા માટે બનાવવામાં આવ્યા છે, પરંતુ તે ક્યાં અને શા માટે બનાવવામાં આવ્યા છે તે તેમનો સૌથી મોટો તફાવત છે.
ઓવરબ્રિજ શું છે?
ઓવરબ્રિજ રસ્તાઓ પર બનાવવામાં આવે છે. તે ચાલતા રસ્તાની ઉપર બનાવવામાં આવે છે. તેમનો હેતુ ટ્રેનોને અવરોધ વિના પસાર થવા દેવાનો છે. તે એવા રસ્તાઓ પર પણ બનાવવામાં આવે છે જ્યાં રાહદારીઓને પસાર થવામાં મુશ્કેલી પડે છે. જોકે, તે સામાન્ય રીતે ફ્લાયઓવર કરતા ટૂંકા હોય છે.
જયારે પુલ તે સામાન્ય રીતે નદી, નાળા, તળાવ, ખાડા અથવા ખીણ પર બનાવવામાં આવે છે જેથી જે લોકો અને વાહનો સરળતાથી પસાર થઈ શકે. ઉદાહરણ તરીકે, ગંગા નદી પરનો પુલ અથવા પર્વતીય વિસ્તારના બે ભાગોને જોડતો પુલ. સરળ શબ્દોમાં કહીએ તો, પુલ એ પાણી અથવા ઊંડી સપાટી પર બનેલો રસ્તો છે. ઓવરબ્રિજ સામાન્ય રીતે એવા રસ્તા પર બનાવવામાં આવે છે જ્યાં પહેલાથી જ ટ્રાફિક હોય છે. તે રસ્તાની ઉપર બનાવવામાં આવે છે જેથી જે ટ્રેનો અને અન્ય વાહનો તેની નીચેથી રોકાયા વિના પસાર થઈ શકે. તેનો મુખ્ય હેતુ રેલ્વે ટ્રેક પર ટ્રાફિકને અવરોધિત થતો અટકાવવાનો છે.
ઓવરબ્રિજ ક્યારેક રાહદારીઓ માટે સુરક્ષિત રીતે રસ્તાઓ પાર કરવા માટે બનાવવામાં આવે છે, ખાસ કરીને જ્યાં ક્રોસિંગ મુશ્કેલ અથવા જોખમી હોય છે. ઓવરબ્રિજ સામાન્ય રીતે ફ્લાયઓવર કરતા લંબાઈમાં ટૂંકા હોય છે.
ફ્લાયઓવર શું છે?
ફ્લાયઓવર સામાન્ય રીતે એવા રસ્તાઓ પર બનાવવામાં આવે છે જ્યાં પહેલાથી જ ટ્રાફિક હોય છે. આવા કિસ્સાઓમાં, સંબંધિત રૂટ પર ભારે ટ્રાફિકને કારણે ટ્રાફિક જામની સમસ્યાને દૂર કરવા માટે, ફ્લાયઓવર રસ્તા પર જ થાંભલાઓનો ઉપયોગ કરીને બનાવવામાં આવે છે. ફ્લાયઓવરની લંબાઈ રૂટ પરના ટ્રાફિક અને ત્યાંની ભૌગોલિક પરિસ્થિતિઓ પર આધાર રાખે છે. કેટલીકવાર તેમની લંબાઈ ફક્ત એક થી બે કિલોમીટર હોય છે, જ્યારે કેટલાક ફ્લાયઓવર પાંચ કિલોમીટરથી વધુ લાંબા હોય છે. ભારતનો સૌથી લાંબો ફ્લાયઓવર બેંગલુરુમાં છે. તેનું નામ વિશ્વેશ્વરાય ફ્લાયઓવર છે. તેની લંબાઈ 11.6 કિલોમીટર છે.
ફ્લાયઓવર એ શહેરોમાં ટ્રાફિકની ભીડ ઓછી કરવા માટે બનાવવામાં આવેલ એક એલિવેટેડ રોડવે છે. તે સામાન્ય રીતે આંતર છેદો, રેલ્વે લાઇન અથવા અન્ય રસ્તાઓ પરથી પસાર થાય છે. ફ્લાયઓવરનો હેતુ વાહનોને અટક્યા વિના ઉપરથી પસાર થવા દેવાનો છે, જ્યારે ટ્રાફિક નીચેથી વહેતો રહે છે.
ફ્લાયઓવર અને ઓવરબ્રિજ વચ્ચે શું તફાવત છે? તેને સરળ ભાષામાં સમજો.
સરળ શબ્દોમાં કહીએ તો, ફ્લાયઓવર એ રસ્તા અથવા આંતરછેદ પર બનેલ એક ઉંચી રચના છે. જ્યારે દરેકરે ફ્લાયઓવર એક પ્રકારનો પુલ હોઈ શકે છે, પરંતુ દરેક પુલ ફ્લાયઓવર નથી. બંનેનો હેતુ મુસાફરીને સરળ બનાવવા માટે છે, પરંતુ તેમના ઉપયોગો સ્થાન અને જરૂરિયાતોને આધારે બદલાય છે.
ફ્લાયઓવર અને ઓવરબ્રિજ વચ્ચેના મુખ્ય તફાવતો :
ટ્રાફિક જામને દૂર કરવા માટે રસ્તાઓ ઉપર ફ્લાયઓવર બનાવવામાં આવે છે. રેલ અથવા જાહેર પરિવહન માટે રસ્તાઓ ઉપર ઓવરબ્રિજ બનાવવામાં આવે છે.
-ફ્લાયઓવરની લંબાઈ વધુ હોય છે, જ્યારે ઓવરબ્રિજની લંબાઈ ઓછી હોઈ શકે છે.
-ફ્લાયઓવરના નિર્માણમાં વધુ ખર્ચ થાય છે, જ્યારે ઓવરબ્રિજ ઓછા ખર્ચે બનાવી શકાય છે.
-ફ્લાયઓવર અનેક લેનમાં બનાવી શકાય છે, જ્યારે ઓવરબ્રિજ રેલ્વેની અપ અને ડાઉન લાઇન અને લોકો માટે મર્યાદિત જગ્યામાં બનાવવામાં આવે છે.
